股票配资有多少家 稳投资建市场成2025年交通工作重头戏

　　在各项数据相继发布后股票配资有多少家，2024年全国交通固定资产投资出现了罕见的下滑，这让市场对2025年交通投资情况愈发关注。不过官方信息中，交通部目前并未公布2025年全国交通投资目标。

　　近期，各省陆续召开交通工作会议，其中安徽、江西等部分省份公布的2025年交通投资目标已低于2024年投资额，这意味着部分区域2025年交通投资或将继续下降。

　　从各省对2025年交通工作的规划来看，稳定交通投资、物流降本增效、建设统一开放的交通运输市场等内容也成为地方2025年交通工作的重头戏。

　　交通投资十年来首次下滑

　　“2025年交通领域保投资的压力依然较大，地方政府面临化债压力，许多项目想开而开不了，只能等待国家超长期国债的甘霖。”一位地方政府人士对《中国经营报》记者表示。

　　此前，全国交通固定资产投资已连续超10年保持了正增长，其中2013年—2023年全国完成交通固定资产投资同比增速分别为6.4%、12.6%、5.5%、3.8%、11.6%、0.7%、3.1%、7.1%、4.1%、6.4%、1.30%。

　　2025年全国交通运输工作会议披露信息显示，2024年我国交通固定资产投资情况保持高位运行，预计全年完成投资约3.8万亿元。这一金额比2023年的3.9万亿元下降了2.56%，这是交通固定资产投资近10年来首次出现下滑。

　　上述地方政府人士解释，交通固定资产投资在2024年出现下滑，一方面是因为前一年基数较高；另一方面是各地正在化解地方债，财政压力较大，巧妇难为无米之炊。

　　交通固定资产投资主要包括铁路、公路、水路、民航投资四个方面。其中，占比最高的是公路投资，达70%左右。2024年交通固定资产投资下滑的主要原因是公路投资的下滑。

　　交通运输部数据显示，2024年前三季度，我国完成交通固定资产投资27131亿元，其中，铁路、水路、民航分别完成投资5612亿元、1576亿元和976亿元，同比分别增长10.3%、9.4%和22.3%，公路完成投资18967亿元，同比下降11.37%。

　　一位不愿具名的交通行业分析师对记者表示，公路投资以地方政府和建筑类央企为主，当前地方政府和建筑类央企都面临较大财务压力，这影响了公路领域投资进度。

　　部分省份下调2025年目标

　　尽管交通运输部并未公布2025年全国交通投资计划，但从各地政府设定的投资目标来看，江苏、河北、湖北等地均设定了高于2024年完成额的投资目标。但也有安徽、江西、河南等部分地区2025年目标值低于2024年，稳定交通运输有效投资的压力仍然较大。

　　2025年1月11日，安徽省召开交通运输工作会议，数据显示，2024年，安徽省交通投资累计完成1602.4亿元，提前一年完成“十四五”规划5000亿元的目标任务。

　　按照安徽省2024年年初设定的目标，2025年安徽省的投资目标比2024年目标下降7.69%，比2024年的实际完成额下降25.11%。

　　江西省交通运输厅数据显示，2024年全省完成综合交通固定资产投资超1100亿元，公路水路投资超900亿元。从数据看，2024年，江西省未能完成年初制定的交通投资计划。对于2025年，江西省的目标也比2024年实际完成额降低了9.09%。

　　“过去几年，交通投资一直处于高位，未来很难长期维持高位。”上述交通行业分析师表示，各地经济基础不同，总体看，沿海省份财力较好，交通投资有望继续保持增长，而部分中西部地区政府财政压力较大，交通客流量也相对较低，社会投资者投资意愿也低，交通投资很难继续正增长。

　　可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经管学院副教授王超表示，随着国家公路、铁路网逐渐完善，交通基建投资高增长的时代已终结。未来，交通基建投资将更注重精细化规划项目。

　　建设统一开放交通市场

　　从各地交通工作会议设定的2025年工作计划来看，完善综合立体交通网、物流降本提质增效、建设统一开放的交通运输市场等成为2025年的重点工作。

　　2025年1月7日，内蒙古自治区召开交通运输工作会议，会议提出，2025年，内蒙古将在优化综合交通布局、降低交通物流成本、深化交通领域改革、提升服务保障能力上下大功夫。

　　2025年1月2日，辽宁省交通运输工作会议召开，会议强调2025年将全力以赴加快综合立体交通网建设，推动交通物流降本提质增效。突出抓好交通运输改革。全面落实部省重大改革任务，加快建设统一开放的交通运输市场，制定实施“小切口”。

　　江苏省提出，2025年要更深层次进一步全面深化交通运输改革。加快推进重点领域改革攻坚，加快建设统一开放的交通运输市场，服务支撑低空经济发展。要抓降本增效，扎实推动运输结构调整。积极推动多式联运发展，全面完善集疏运体系，稳定畅通国际物流通道。

　　江西省提出，新的一年要稳定交通固定资产投资规模，进一步深化交通运输改革，推动交通物流降本提质增效。

　　山西省也提出，2025年全力稳定交通运输有效投资；深化交通物流降本提质增效；持续提升行业治理能力，加快建设统一开放的交通运输市场。

　　交通运输部科学研究院院长周晓航表示，交通运输市场是全国统一大市场的重要组成和基础支撑。当前，交通运输市场仍然存在区域间、城乡间、方式间发展不平衡、不充分，市场主体活力不足，部分领域垄断和隐性壁垒尚未消除，资源配置效率不高，市场监管理念和方式创新不够等突出问题，亟待破除制约统一开放交通运输市场的难点、堵点。

　　2024年12月23日股票配资有多少家，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》提出，深化铁路、公路、水路、民航、邮政等行业体制机制改革，完善制度规则，推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，形成统一开放的交通运输市场，为提升综合交通运输效率、加快建设交通强国提供坚实保障。

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