配资专业配资炒股 蔚来市值一夜蒸发70亿，美股大跌8%，刚发新车宣战Model Y

刚发完新车，蔚来美股市值蒸发70亿。

5月16日消息，就在蔚来发布完第二品牌以及亮相完首款车L60后，蔚来美股股价大跌近8%，报5.3美元/股（约合人民币38元/股），市值一日内蒸发9.6亿美元（约合人民币近70亿元）。

▲蔚来美股股价暴跌8%

日前，乐道L60正式开启预售，李斌更是跟着雷军步子走，乐道L60的定价比特斯拉Model Y便宜3万。

▲乐道L60

而在今天上午的品牌交流会上，据相关媒体透露，李斌表示乐道汽车将不会向外发布订单及交付等信息，只会做内部使用。另外，乐道总裁艾铁成表示，蔚来从来不发订单海报，但昨晚的订单大概超越预期两到三倍，可以算是远超预期。

虽然卖下了订单量的关子，但李斌官宣，新车要在9月正式上市、9月开启交付也让人意外不已。

也就是说，这款被业内称为“挽救销量”的平价车型虽然终于亮相了，但是还不能做到立刻上市，发布即交付。

并且目前国内新能源竞争已经非常激烈了，特斯拉Model Y最近3个季度平均每个月卖车3.76万台，也就是说乐道L60平均月销4万辆以上，才能超越Model Y。

但是，乐道L60在悬架、工艺等方面可能会和Model Y存在一些差距，并且乐道L60的售价、续航优势放到同样对标特斯拉Model Y的国内车型上，可能竞争力也不够明显，比如乐道L60在这两项上确实打不过小鹏G6，所以是否能够超过国内对标车型的销量仍不可知。

乐道能不能真正成为蔚来销量增长的关键，还要等市场验证。

01.股价跌8%市值蒸发70亿 筹备3年仍需时间

截至当地时间5月15号美股收盘，蔚来股价大“跳水”，一日内大跌近8%。

而当前蔚来美股最新市值约为111.2亿美元（约合人民币802亿），而前一天市值则为近121亿美元（约合人民币872亿）。

▲蔚来一天内市值蒸发70亿

也就是说，一天之内蔚来市值足足蒸发了70亿元。

这一定程度上反映了资本市场的看法。而之 所以会有这样的反应，可能也和乐道首款车的交付周期有关。乐道L60最大的敌人或许不是Model Y，而是时间。

此前，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示，蔚来的乐道品牌早在10年前就开始酝酿了，3年前则正式启动筹备。也就是说，蔚来早在成立之初就有平价车型的想法，3年前开始筹备，但是并未做到发布就交付。反观隔壁小米汽车，真正意义做到了3年，从筹备到新车交付。

但另一方面，乐道品牌还面临一个非常重要的问题，就是乐道的品牌知名度需要扩展，要在4个月内，让乐道这个品牌成为大家都知道的品牌，乐道团队还有很多工作要做。

02.月销4万才能超越Model Y 同时面临小鹏零跑挑战

格隆汇6月24日丨腾讯控股(00700.HK)发布公告，2024年6月24日耗资10.04亿港元回购266万股，回购价格每股374.2-381港元。

智通财经APP讯，太古股份公司B(00087)公布，2024年6月24日耗资约233.78万港元回购22.5万股股份。

而除了交付期至少还要4个月外，从有限的信息来看，乐道L60在和竞品的对比上也没有全面占据上风。

▲乐道L60

虽然，和全球最为畅销的中高端新能源SUV特斯拉Model Y相比，乐道L60在能耗、续航、售价等数值上确实有优势。

▲特斯拉Model Y

比如，乐道L60预售价比Model Y便宜3万元。乐道L60预售价21.99万起，而Model Y起售价为24.99万元。此外，乐道L60百公里电耗为12.1kWh。而Model Y则是12.5kWh。并且乐道L60标准续航为555km，比Model Y还多1km，并且最长续航版本能达到1000km。

但是从产品角度上看，乐道L60也有一些妥协。

比如乐道L60的前悬架为麦弗逊结构，而Model Y采用的是双叉臂悬架，从用料扎实程度来看，特斯拉Model Y更胜一筹。

而特斯拉的Model Y的前备箱空间，绝不只是多了个117L的储物空间那么简单，而是讲究在轻量化方面的极致工程化。当 然还有Model Y的一体压铸后车身，这些独特的材料和工艺都是Model Y的优势。

而从销量上看，月销4万台，乐道L60才能赶超Model Y。

虽然业内有观点认为，特斯拉销量暴跌与产品断代有关，Model Y的配置已经难以满足市场，但是特斯拉Model Y的销量依然坚挺，依旧是国内最畅销的SUV。

根据懂车帝的平台的相关数据，最近3个季度以来，特斯拉Model Y在去年12月达到过销量巅峰，一个月大卖6万多台，虽然今年4月份销量下滑为2.6万台，但事实上，特斯拉Model Y的销量在这个时间段就没有低过2万台，平均一个月就卖出3.76万台。

▲特斯拉Model Y最近3个季度销量

蔚来要想超过Model Y，起码也得月销先过4万台再说。

而除了Model Y外，乐道L60还面临着其他瞄准Model Y车型的挑战，小鹏G6就是其中一个。

▲小鹏G6

对比双方属性来看，以小鹏G6入门款580长续航Plus版本为例，小鹏G6车身尺寸为4753/1920/1650mm，比乐道L60（4828/1930/1616mm）略微小一些，百公里能耗为13.2kWh，不如乐道L60，但论续航来说，小鹏G6入门款续航为580km，比乐道L60要多出25km。

而售价方面，小鹏G6指导价19.99万起，比乐道L60的预售价直接便宜2万元。

综合以上信息，小鹏G6在去年11月达到最近3季度的最高月销量8750台，但乐道L60能否达到小鹏G6的最高月销量还要等时间来证明。

此外还有定位相近的多款车型，零跑C11指导价为14.88万起，智己LS6指导价22.99万起，都较特斯拉Model Y24.99万起的售价有优势，但在销量上依旧难以望其项背，同样也是乐道L60的竞争对手。

▲对标特斯拉Model Y的车型月销量对比

03.结语：乐道将是蔚来提升销量的关键

据相关媒体报道，李斌为蔚来定下了2024年的销量目标：即单月最高销量冲刺2万辆以上，年销量目标为23万辆，且毛利率要保持15%-18%的水平。

今年4月，蔚来汽车销量狂飙，4月交付1.6万辆，同比暴增134.6%，环比增长31.64%。全年累计交付4.6万辆。虽然销量情况向好发展，但是距离月交付目标和年交付目标依旧有很大差距。

而乐道L60要9月份才交付的话，可能还得经历一个产能爬坡期配资专业配资炒股，前几个月的销量可能不会太多，对当年销量提振作用有限。